沒有漫天粉塵，沒有刺鼻異味。
日前，在位于偃師區的年加工45萬臺（套）三輪摩托車噴涂共享中心項目現場，一套套三輪摩托車架锃光發亮、魚貫下線。當地一半以上三輪摩托車相關零部件在此噴涂后，再運往北易、大志、望江、長江、寶雕等三輪摩托車整裝企業組裝，最后銷往全國及東南亞、中東、非洲等地區市場。
打破企業間經營“藩籬”，新建噴涂中心實現工序共享，不生產三輪摩托車，卻是整個產業的“中樞”，這一耳目一新的共享噴涂項目，有個響當當的“名片”——國內三輪摩托車行業首個共享噴涂中心。
“每個月都有6000多套車廂車架等零部件在這里噴涂，一年算下來比自建產線節約100多萬元！”說起這個中心的好處，洛陽北易三輪摩托車有限公司總經理李虎成話語中滿滿的獲得感。
在被譽為“中國三輪摩托車之都”的偃師，國內近40%的三輪摩托車在這里下線，有著被業界津津樂道的“30分鐘產業鏈供應圈”。
近年來，面對日趨嚴格的環保監管，區內企業面臨噴涂產線綠色化改造的壓力。然而，動輒數百上千萬元的環保投資費用，對于以中小型企業為主的當地企業而言，是個不小的負擔。
作為三輪摩托車生產不可或缺的環節，噴涂工序“牽一發動全身”?！耙坏肚小标P?？隙ú皇寝k法，引導企業協作才是出路！
2021年以來，針對該問題，偃師區積極推動市縣兩級聯動，由洛陽制造業高質量發展基金洛陽創業投資有限公司、偃師市伊洛投資有限公司，以及北易、大志、長江等區內企業參股，設立洛陽伊洛節能環?？萍加邢薰?，投資4000余萬元建設該共享中心。從前處理電泳線、噴涂生產線、打磨線、中控室等生產設施，到除漆霧系統、除塵打磨系統、活性炭吸附-催化燃燒系統等環保設備，“綠色、智能”是項目建設貫穿始終的“金標準”。
記者在項目中控室大屏幕上看到，非甲烷總烴指標數字圍繞10毫克/立方米上下跳動?！斑@個指標，行業標準是不高于50毫克/立方米，我們環保型油漆、廢氣處理、環保監測三管齊下，使得這一指標水平遠高于行業標準?！甭尻栆谅骞澞墉h保公司相關負責人韓嘉明說。
該共享中心設立以前，當地三輪摩托車企業自建噴涂車間總占地200多畝，環保水平和實際利用率低。共享中心建成后，不僅實現環保達標，可以開足馬力24小時運轉，而且為企業大大減少了土地、設備、運營成本。自去年11月建成以來，項目已累計實現產值1050萬元，加工噴涂件8萬余件，服務區內20余家企業，從源頭上破解“生產低效率、成本高支出、環境高污染”的困局。
近年來，我市持續把“萬人助萬企”活動引向深入，加強產業鏈上下游協作配套，不斷增強產業鏈韌性，提升競爭力?！拔磥?，我們將持續加大技術升級力度，用更環保、更集約、更高端的工藝服務產業轉型，助力產業集聚?！表n嘉明信心十足地說。